美国海运存在哪些不确定因素
2024-11-11 10:20

随着 2024 年即将结束，美国货运代理吗业显然正在面临一个充满挑战和机遇的复杂网络。从劳资纠纷到自然灾害以及收紧的监管框架，航空货运和物流行业继续处于美国经济恢复力的前沿。

 

航空货运代理协会的成员亲眼目睹了货运代理界如何在巨大的压力下进行适应，以在日益动荡的全球环境中保持货物的流动。

 

以下着重介绍了当今行业的一些关键发展。
 

避免重大干扰：码头工人的暂定协议

 

今年最关键的事态发展之一发生于几周前，当时国际码头工人协会在东部和墨西哥湾沿岸港口展开了为期三天的罢工后达成一项临时协议。这样的情况有可能对全国各地的航运和货运代理业务带来严重干扰。

 

行业专家估算，港口活动每暂停一个月，那就需要三到四个月才能完全恢复，这也就意味着长期罢工可能会使进到关键假日季节的供应链产生致命性的连锁反应。

 

庆幸的是，临时协议提供了短暂性的喘息机会，但它告诫我们，我们的供应链是多么容易受劳资纠纷的影响。货运代理通常充当航运公司、港口和托运人之间的结缔组织，他们将当仁不让地承受这一些中断的影响，为客户重新安排货运路线并降低延误。

 

虽然我们这次逃过一劫，但是这次罢工体现出了劳工、管理层和政府相互间继续对话的重要性，以保证我们的港口保持运营和高效。

 

自然灾害：米尔顿飓风以及其对物流的影响

 

尽管港口现在已经进入状态，但物流业也面临着飓风米尔顿的第二个障碍，飓风席卷了佛罗里达州，造成了估算 1600 亿美元的损失。尽管预计不会马上造成很大的运输中断，但风暴对卡车运输和空运物流的影响是非常大的。

卡车运输公司一直在绕开佛罗里达州，风暴之后，该州各地的机场都暂时性关闭。数百万居民断电，使恢复工作进一步复杂化。

 

在这样的情况下，货运代理在重新安排货运路线、探寻替代机场和货运路线以及保证医疗用品和食品等必需品抵达受影响地区方面发挥着关键作用。尽快适应瞬息万变的条件能力就是航空货运和货运代理行业的优势之一，而飓风米尔顿再一次考验了我们的处事应变能力。

 

监管转变：增强航空货运高级安检 (ACAS) 要求
 

在监管方面，对来到美国的货物加强航空货运高级筛查 (ACAS) 要求依然是货运代理和报关行关注的重点。这一些强化的法规对出发前数据递交提出了更严格的要求，尤其是对于高风险货物，要求货运代理与美国海关和边境保护局 (CBP) 以及运输安全管理局 (TSA)更加密切地合作。

 

在之后的几个月中，我们预计更加注重更具体的商品描述，尤其是当美国政府关注紧紧围绕电子商务发货的最低门槛的潜在性变化时。

 

货运代理和报关行将要调整其运营，以保证遵循这一些新规则，同时保证货物的高效流动。协作和技术是关键，很多业内人士正在投资数字解决方案，以优化数据提交并提升整个供应链的透明度。

 

 

在立法方面，最紧迫的话题之一是打击芬太尼等合成阿片类药物，这些药物持续肆虐美国各地的社区。最近推出的《2024 年美国运输网络制止走私非法合成药物法案》(S. 5284) 直接针对运输网络在这样的危险物质贩运里的作用。

该法案由参议员玛丽亚·坎特韦尔、乔恩·泰斯特、杰基·罗森、塔米·鲍德温和本·雷·卢扬支持，指示国家药物管制政策办公室制订一项全面的国家战略，打击非法合成药物的走私。

 

该法案还偏重于将人工智能和量子混合计算等尖端技术整合到检测过程中。这要求 CBP 在五年内对于所有陆路入境口岸进入美国的机动车辆和铁路进行 100% 的非侵入式检查，计划在未来十年内分阶段对民用航空货物和海运货物进行差不多的检查。

 

相对于货运代理而言，此项立法既是挑战也是机遇。尽管增加的检查一定要对运营工作流程进行相应的调整，但先进技术的使用能够简化流程并减轻企业的负担。

 

货运代理需要投资合规技术从而促进与执法机构和政府机构更密切的合作，以领先这一些监管变化。

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