亚马逊FBA卖家物流有救了！美东新航线来啦，将挂靠我国深圳盐田
2021-04-13 15:07
进到2021年至今，美国消费者线上购物的兴趣不降，尤其是在大量民众拿到1400美元的救济金以后，卖家销售量随着飞涨。
一切均有利与弊，卖家爆单的另外，集装箱数目也在猛增，北美较大的集装箱港口洛杉矶港的货运量创历史新纪录。
据统计，美东海岸的每个港口已经在提升运力，查尔斯顿已经在开展扩建，扩建结束后，其HughKLeatherman码头将提升240万标准箱的容量，使现阶段港口容量成倍增加。
另外，南卡罗莱纳州港口在3月份获得了迄今为止较好的货物装卸绩效，货运量同比增加了34％，查尔斯顿港的进口货物同比增加了近50％。
前不久，许多外媒报道了长滩港口的堵塞状况，集装箱船等候时间将增加至8天之久。
现阶段，美西港口堵塞并没有改善的趋势，并且因为美国的绝大多数商品都来自于我国，西海岸的港口在处理源源不绝的货运量增涨方面非常明显运力不够。
2月份，洛杉矶港口处理了799315个集装箱，与2020年2月对比增涨了47％，这早已是连续第七个月增涨。
另外，与2020年2月对比，洛杉矶港在亚洲的空箱派送量猛增了104％，达到285223标准箱。
有外媒称，美西港口的堵塞和物流耽误或将持续到夏天。在诸多蝴蝶效应下，亚洲—美东的新航线就很香了。
近期，马士基官网公布消息称，将加入新的亚洲—美国东海岸航线，以增强泛太平洋的供应链能力。
马士基称，从2021年5月起，推出经巴拿马运河，连接越南、我国与
美东的新航线TP23，该航线将提升运输速度、提升准班率及覆盖范围。
据统计，TP23航线计划挂靠越南头顿、我国深圳盐田，在经巴拿马运河后，抵达美国萨凡纳、查尔斯顿、纽瓦克。
与现阶段服务对比，TP23航线从深圳盐田至萨凡纳的运输时长，将减短3-4天至28-29天，深圳盐田至查尔斯顿的运输时长，将减短7-8天至28-29天。
在TP23航线中，马士基将投放8艘运力，以星投放2艘运力。TP23航线的开拓再度说明了美国东海岸港口的诱惑力。
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