假如要用一字描述当下欧美地区路向物流行业现状，“难”字当头再恰当不过。大批量空箱在美国、欧洲和澳大利亚等地长期堆积，集装箱出得去回不来，海运价格不断飙涨。有新闻指明，在2020年5月份，上海到美国西岸长滩的海运费用，那时候40英尺箱还仅仅1550美元，而步入2021年1月份早已飙涨到4500美元了，不避免接下去
美东小柜或能涨6000美元-7000美元的可能性。更要注意的是，这波价格上涨风潮和舱位难寻的困境难寻春节过后也许都无法减轻。
此外，最近，亚马逊德国、法国、英国、意大利等国家仓库陆续发生大规模爆仓问题，对
fba尾程货件配送产生很大干扰。据悉，因为现在的泛欧计划方案，造成诸多跨境卖家库存量被长期堆积在欧洲仓库，处理速度赶不上到库速度，货品长期堆积状况自然无法减轻，物流时效拖延无可避免。此外，美国ONT8、LGB8、LAX9仓库也陆续发生预约延迟，美东BOS7、ABE8、KRB2、AVP1亦有爆仓迹象。而在这里背景下，越来越多的卖家逐渐把眼光瞄准到头程物流成本低且尾程配送时效相对性比较快的海外仓渠道，导致海外仓也深陷一仓难寻、发货能力减少，且仓库周转率大幅度下降的困境。
