美森价钱将突破4万美元/柜，美国海运费预计再一次大幅上涨
2021-12-22 14:10
港口拥堵，船期延误和运力等还没处理，却持续迎来
欧美线海运停航跳港的消息，当前普船快船都在持续涨价。
据货代通知：美森价钱再一次凶猛反弹，根据最新拿柜价钱，美森正班船将突破4万美元，美森加班船还有达飞EX1、EXX将突破2.6美元，而普船可能达至2万美元。
有货代表明：“美国和加拿大航线80%的舱位都被大公司买了，比如沃尔玛这一些，特别是在12月份有几条船没来，舱位更太紧张，运费又很高了。”
据业内人士预计1月份春节假期前将出现大范围价格上涨。
该涨价消息迅速引发热议，靠近年末，这对卖家发货备货可以说是很大的冲击。据保时运通了解，造成
美线海运和美森价钱再一次大范围上涨的因素以下：
1.12月至1月普船大量停航跳港
因美西港口持续的拥堵和延误造成大量的船没法返航，美西航线停航数目持续增长。保时运通从相关渠道获取了2021年12月12日-2022年01月22日至中国、东南亚出发到北美、北欧和地中海的船期表发现，从中国到美西港口的航班停航和跳港严重，造成美森和达飞的供需太紧张，拿柜成本上升。
2.浙江疫情加强港口控管
浙江疫情造成多个港口正面临着严重拥堵，停靠宁波的船只迫不得已改道，货物响应速度严重变缓。再加上，许多地区都需用操作人员、卡车司机提供核酸阴性检测证明。做测试和拿到认证需用时间，因而会造成内陆人员效力和卡车运输稍有延时。
中国东部港口城市连云港的一名散货船运营商表明，“由于港区和有关部门的劳动力太紧张，近期港口的货物堆积成山，另外增加的出货量也遭受了影响。”
3.美森中国-加州快线CCX停航
4.物流市场黄牛炒高价钱
美森每周的舱位基本都是固定不动的，但它并没由于需求的增加而增加运力。奇货可居，因而许多市场上的黄牛都紧盯美森，借机炒高价钱，当柜子一被放出来就被黄牛抢先订走，货代和卖家抢不过也只能迫不得已高价购得柜子，处理运货发货的燃眉之急。
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