亚马逊美区物流单量超FedEx，来看看亚马逊的生财之道
2022-06-02 11:23

2022年5月23日PitneyBowes公司发文称，2021年，亚马逊的物流服务在美国小包裹投递量市场占据的份额为22%，为美国第三大快递运营商，从总体的快递单量看来，亚马逊正在美国第二大快递运营商进发。
 

这一份报告强调，亚马逊旗下的物流网络、物流设施还有运送车辆、合作物流伙伴、专业的配送团队在2021年承运了包含包裹和信件以内的约48亿个快递。
 

亚马逊2021年在美国交付使用的快递数量超出FedEx（联邦快递），造就了里程碑式的突破。在这之前，有许多物流专家对亚马逊的运力持质疑态度，2018年孟菲斯一商业杂志发表的一篇文章写到，亚马逊要想完成超FedEx的盈利能力的任何努力终究会是白费（注：孟菲斯是FedEx的总部所在位置）。自然，这一句话实际上是有所指，即亚马逊的物流合作伙伴。这是一个单独的承包商团队，他们向亚马逊选购或租赁亚马逊旗下的物流货车，专门为亚马逊送货。时过经年，却变成亚马逊超出友商的“终极武器”。

 

2022年，分析师预估，亚马逊的快递量将超出UPS，使其在美国交付使用的小件快递数量上仅低于USPS。
 

许多分析师也强调，只看快递量难免有一些片面，从收益上看，亚马逊只占据市场份额的12%。物流占据电商成本费用的大头，亚马逊4月28日发表的2022年Q1业绩显示，在运输方面的支出超出195亿美元。相对于采用其他物流商，亚马逊采用的是自家的物流团队，成本费用将显然少于其他电商平台。PitneyBowes报告称，2021年，亚马逊在1880亿美元的物流市场中占据12%的份额，这代表着大概有225亿美元的快递收益。市场分析师称，此项较为关键的支出之一将要摇身变成亚马逊的摇钱树。
 

2022年Q1，亚马逊从第三方卖家处赚到的服务费、履约和运输收益超出了250亿美元。假如亚马逊吸收Prime会员的计划能再上一个高度，这一数字还会继续增长。2022年4月20日，亚马逊将“加入Prime会员。即享亚马逊快捷、免费、无忧退货购物体验”一席宣传语包装成广告投放至其他电商平台。亚马逊物流服务的不仅仅是本平台的订单，还承运着经过其他电商平台、自建站产生的订单，这一些“外快”巩固了亚马逊在如今物流市场的地位。

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