因涉嫌哄抬物流运费，马士基和达飞被调查
2022-04-01 10:09

在全球承运商报告盈利大幅度上升的1年后，监管部门逐渐关注海运费的大幅度上涨问题。
 

COMESA竞争委员会宣布，早已逐渐对两家为非洲供应服务的航运公司马士基和达飞还有联合非洲支线公司开展调查，控告他们串通提高费率，触犯贸易竞争法。
 

COMESA竞争委员会于2013年逐渐运作，是非洲首个区域竞争管理机构，也是世界上第二个区域竞争管理机构，仅次欧洲竞争管理机构。
 

东南非共同市场由21个成员国构成，服务于从突尼斯到南非的诸多港口。共同市场包含5.8亿人口，在地理上覆盖了非洲大陆近2/3的面积。
 

COMESA在正式调查通知中表明，委员会注意到，航运公司公布了很有可能违反规定的价格公告，邀约相关利益者在2022年4月30日之前就这一些控告提交陈述。该委员会表明，初始担忧航运公司的价格公告是以协调行为或协同行为的方式公布的。因此，委员会报告称，它将评估价格公告与共同市场法规的兼容程度。

 

该条例严禁所有很有可能影响到成员国相互之间贸易并以防止、限制或歪曲竞争为目的或效果的协议。除此之外，法规严禁竞争对手相互之间的协议或安排，当中包含在共同市场内分配客户和市场。
 

竞争委员会首席执行官WillardMwemba表明，其正在调查这一些航运公司的价格，如果不加以检查，很有可能会对消费者造成不良影响，他们已经在研究航运公司为何短期内内将物流运费提高。
 

COMESA对国际公司对其共同市场的影响到特别敏感。当做2025年战略计划的一部分，COMESA支持成员国创建自己的航运公司，该集团已经在研究创建印度洋群岛航线的可行性。

在非洲的调查是在美国，欧洲和大洋洲开展了类似调查过后进行的。前些时段，竞争委员会同意分享信息，而美国司法部在拜登政府的指示下表明，其将对航运联盟执行原有的反垄断法规。与本次非洲调查类似，美国国会的小组委员会也对大中型承运人的运价和定价政策展开了调查。

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