严重性缺箱！多间船运公司中断舱位预定，船运公司征缴新一波附加费
2020-12-24 15:29

据seaintelligence行业分析师指明，现阶段集装箱紧缺并未到达波峰，预估亚洲1月份的缺箱程度将比12月份都要增多60万TEU，缺箱更进一步加重。大型零售商Costco预估集装箱紧缺的压力将不断到2-3月。运输费多方面，1月份中国至英国的运输费船运公司价格为1万多美元/40'HC，一名英国内部人士称“已有1.35万、甚至于1.6万美元价格”。
 

“亚洲的物流局势很紧张。因为我们有大批量库存积压的集装箱待运送，我们已将对12月最终几周短时间货品的预定降至最小，并且有几个航线也将暂停接收货品。”马士基表明。ONE也觉得现阶段市场的可变性，公司已不可以接收从别的集装箱公司转移来的货品。ONE表明：“我们不能接收从别的航运公司转移来的新货品，但我们大部分还可以满足目前顾客的需求量，而不用大幅度取消订单。”
 

缺箱、拥堵、不断高攀的货运价格接下去一阵子仍是主旋律。亚洲集装箱紧缺推高了物流成本，缺柜是较大 的影响因素，各大船公司竞相征缴附加费。
 

依据当今的国际物流市场现状，赫伯罗特将对从东亚至南美东海岸的全部FAK干箱和冻柜货品征缴旺季附加费（PSS），自2020年12月22日至2020年12月31日起效，从2020年12月7日起提升 从东亚到南美东海岸的全部货品和全部集装箱类别的GRI费率，每一个集装箱550美元。
 

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