怕什么来什么！美线货运价格忽然暴涨近十%！元旦起船公司上涨附加费！
2020-12-31 11:33

美线货运价格一觉醒来暴涨近10%。这也许仅仅刚开始，离1月分货运价格连续增涨还会远吗？
 

亚美跨太平洋航道集装箱需求量自九月份中下旬至今一直在起伏且越发迅猛，但亚洲到美西的集装箱运价自九月份底至今始终出奇稳定，基本上保持在3800美金至3900美金/FEU相对性上位窄幅范围波动。在需求量起伏极大的最近半年，货运价格趋向线条的稳定造成 大家遐思，跨太平洋地区的货运价格水平事实上都不自然而然的。而同时期中欧的货运价格则提高了67％。

 

据波罗地海每日货运价格指数值(FreightosBalticDailyIndex)（全球集装箱货运指数值）表明，28日，亚洲-美西海岸运输费再创历史新纪录，实现4189美元/FEU（30日表明货运价格已实现4200美金），相隔两天后较上个星期五忽然增多8％。该航道现阶段货运价格基本上是同期相比的3倍。
 

1月1日起船公司上涨附加费
 

12月底货运价格忽然刚开始好像为1月份的连续超高货运价格逐步形成了基础，现阶段仍看不见涨停的趋势。依据船公司公布的通告，继12月中下旬增多附加费后，许多海运船公司规划从周五及1月1日起刚开始执行一般费率上涨（GRI）。
 

1月1日，CMACGM，中远（仅适用于服务合同），Evergreen，HMM，ONE，YangMing和ZIM公布了每FEU1,000美金的亚美GRI。除此之外，赫伯罗特在1月1日列出的每一个FEUGRI的价钱为1,500美元，在其中包含此前延迟的GRI。
 

服务于东亚/美国贸易航道（美国进口）的多个承运公司早已调节了燃油费，自2021年1月1日至3月31日起效。
 

最近英国发现变异病毒致欧美各国监管提升，除此之外英国脱欧时限相邻造成港口业务忙碌，再加之年底又值元旦季，欧洲销售市场货量处在上位，也加重了欧洲港口拥堵，造成集装箱调动不畅，供求矛盾加重。受此干扰，船公司连续提涨货运价格，欧洲航道即期价格行情在25日发生大幅度飙升。地中海航道，销售市场现象与欧洲基本上差不多，即期市场货运价格在15日发生暴涨后保持稳定。


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