美西港口附加费狂飚，逾期90天罚41万美元！
2021-11-04 10:40

为减轻海运堵塞、集装箱滞留等现象，美国洛杉矶港和长滩港早已开展征缴巨额滞留费，面临天价账单，你是弃货或是交钱？海运行业在今年始终保持高景气状态，不但集装箱价格在涨，干散货船的租金也一直上涨，甚至是有船日租金涨近4倍，到达了30万元。
 

美西两大港口征缴附加费，逾期90天罚款41万美元！
 

洛杉矶和长滩港堵塞早已保持了一段时间，货船等候卸货时间再三被拉长，美国供应链危机加重，美国一部分超市、食品类杂货铺或将面临断货风险。
 

据了解，为改进港口堵塞状况，提升美国港口作业效率，洛杉矶港还有长滩港将针对滞留在海运码头的两大类进口集装箱向海运公司征缴附加费。这一计划于11月1日开展实施，于11月15日对该措施开展分析。

 

依据这一计划，针对计划利用卡车运输的集装箱，从在港口滞留的第9天开展收费；针对计划利用铁路运输的集装箱，从第6天开展收费（先前为第3天），收费方式同上。
 

换句话说，从11月1日起，港口将对逾期的集装箱收费，第一日每箱收费100美金，第二天200美金，第三天300美金……依此类推，第三十天时将到达46500美金，第九十天时将达409500美金！
 

依照计划内容看来，港口最少需到11月15日才会开展开展分析罚款。港口负责人表明，假如能见到码头清理工作有进度，他们也许会延迟收取费用，是因为收取费用并非目的，他们真实的目的是降低集装箱滞留时间、清理码头还有使空箱和货物得到运输。
 

据外媒报道，一些美国进口商表明，这一计划将也许产生的费用，最后大概率还一定会由美国消费者负责，但港口堵塞这一现象或是无法得到根本性处理。
 

实际上，自前些日子至今，一直上涨的海运费本就早已让许多跨境人身心疲惫，而现如今此项计划的实施，对跨境人来讲毫无疑问更加火上浇油。
 

业内人士预测分析，假如此项计划顺利且认真执行下去，依照现阶段港口堵塞、劳动力紧缺的现状看来，将来一段时间行业内也许一定会出现大批量高额滞留费用，而这笔“天价账单”很可能会压垮一部分货主。

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